sfahanbar

اسباب کشی منزل در اصفهان حمل اثاثیه منزل در اصفهان

13.11.1400

با این هدف، یک مدل تحقیق برای بررسی اثرات اسباب کشی منزل در اصفهان بهبود در شاخص‌های عملکرد مشتریان از ارائه خدمات یک ارائه‌دهنده 3PL پیشنهاد شد. ارائه خدمات ارائه‌دهنده 3PL و همچنین عملکرد اندازه‌گیری شده در پایان مشتری از متون موجود و بحث با پزشکان شناسایی می‌شوند. پرسشنامه ها بر اساس مدل تحقیق و داده های جمع آوری شده از مشتریان شرکت های 3PL در هند توسعه داده شد. داده های جمع آوری شده تحت آزمون های آماری برای شناسایی اثرات ارائه خدمات قرار گرفتند. ارائه خدمات یک ارائه دهنده 3PL و الزامات مورد انتظار مشتریان از یک ارائه دهنده 3PL می تواند به طور مستقیم یا غیرمستقیم بر بهبود شاخص های عملکرد مشتریان تأثیر بگذارد. بهبود شاخص های عملکرد مشتریان تاثیر مثبتی بر دستیابی به چشم انداز استراتژیک مشتریان اسباب کشی منزل در اصفهان خواهد داشت.

اسباب کشی منزل در اصفهان حمل گاوصندوق در اصفهان

13.11.1400

در سناریوی فعلی اسباب کشی منزل در اصفهان مورد نیاز است. بر اساس بررسی ادبیات دقیق، بدیهی است که نیاز به تحقیقات دقیق برای بررسی تأثیر ارائه خدمات یک ارائه‌دهنده 3PL بر بهبود شاخص‌های عملکرد مشتریان آن‌ها وجود دارد. این مقاله بر این جنبه تمرکز می کند و تلاش می کند تا تأثیر ارائه خدمات یک ارائه دهنده 3PL را بر اساس عملکرد مشتریان خود مطالعه کند. این مطالعه به دنبال ارتقای درک رابطه بین ارائه خدمات یک ارائه دهنده 3PL و عملکرد خدمات لجستیکی یک شرکت است. ما به دنبال پاسخ به سؤالات زیر بودیم: آیا ارائه خدمات 3PL بر نتیجه عملکرد مشتریان 3PL تأثیر می گذارد؟ آیا ارائه خدمات مختلف 3PL بر نتایج عملکرد متفاوت تأثیر می گذارد؟ تا چه حد انواع مختلف ارائه خدمات ارائه دهنده 3PL بر عملکرد مشتریان اسباب کشی منزل در اصفهان تأثیر می گذارد؟

اسباب کشی منزل در اصفهان کارتن حمل اثاثیه منزل در اصفهان

12.11.1400

. اسباب کشی منزل در اصفهان استفاده از اتیلن دی کلراید به عنوان ماده بخور در اروپا ممنوع است زیرا به شدت عصبی و نفروتوکسیک است. برونشیت مزمن نیز رخ می دهد، اما گزارش شده است که به طور طبیعی در طول زمان حل می شود (وزارت بهداشت ایالات متحده، خدمات انسانی، 2001). اختلال در عملکرد عصبی - روانشناختی و افزایش اختلالات عاطفی پس از قرار گرفتن در معرض مزمن با اتیلن دی کلراید در آزمایشات گسترده ای که درد قفسه سینه و تنگی نفس توصیف شده بود، تشخیص داده شد، اما تست عملکرد ریه انجام نشد (بولر و همکاران، 2003). انسفالوپاتی سمی و ادم مغزی پس از مواجهه شغلی زیاد با اتیلن دی کلراید بین 2 تا 8 ماه زمانی که به عنوان حلال یا پاک کننده استفاده شده بود توصیف شد (Liu et al., 2010). در مطالعات حیوانی، تجویز خوراکی اتیلن دی کلراید منجر به ادم ریوی و تغییرات التهابی بینابینی ریه می شود (Salovsky et al., 2002). در تحقیقات خود با کارگران بخور در صنعت کشاورزی ایتالیا Magnavita (2009) نشان داد که این کارگران اغلب نیمه ماهر و/یا کارگران خارجی از ترس از دست دادن شغل خود علائم مسمومیت را گزارش نمی کنند. کارمندان نیمه ماهر و کارگران موقتی که توسط آژانس ها عرضه می شوند، اغلب باز کردن، بارگیری و تخلیه کانتینرها را در بندر و در حمل و نقل و همچنین انبارهای ذخیره سازی انجام می دهند. دقیقاً این افراد هستند که بیشترین آسیب را در طولانی مدت به دلیل قرار گرفتن در معرض مواد بخور متحمل می شوند و هنگام مطالبه غرامت، سخت ترین دوران را تجربه می کنند. در اکثر موارد ما آزمایش‌های خون به موقع انجام نمی‌شد و بنابراین نتایج صحیحی را به همراه نداشت، اما قرار گرفتن در معرض مواد بخور را ثابت کرد. در زمینه بهداشت حرفه‌ای-پزشکی، این به این دلیل است که آزمایش‌های خون مناسب هرگز در عرض چند ساعت پس از قرار گرفتن در معرض مضر انجام نمی‌شود، بلکه اغلب فقط هفته‌ها یا ماه‌ها بعد انجام می‌شود. دانش در مورد اینکه چه کاری باید انجام شود یا با چه کسی باید تماس گرفت عمدتاً ناشناخته است، بنابراین مشاوره با کارشناسان خارجی با امکانات آزمایشگاهی لازم برای تجزیه و تحلیل معنادار رضایت بخش نبود. تجزیه و تحلیل باقیمانده‌های بخور در نمونه‌های خون نیز در هنگام استفاده از لوله‌های هوابسته، که اجزای گازی سموم نمی‌توانند از آن خارج شوند، معنی‌دارتر است. به دلیل تأخیر طولانی بین قرار گرفتن در معرض و آزمایش خون، ما فقط توانستیم مواد سمی را در خون 10 بیمار تأیید کنیم. اسباب کشی منزل در اصفهان

اسباب کشی منزل در اصفهان کارتن حمل اثاثیه منزل در اصفهان

12.11.1400

اسباب کشی منزل در اصفهان یافته های بالینی ما (جدول 2) انواع علائم و سیستم های اندام آسیب دیده گزارش شده در ادبیات را تایید می کند. گزارش هایی از قرار گرفتن در معرض مواد بخور که منجر به اختلالات عصبی شدید و حتی مرگ می شود به طور گسترده ای شناخته شده است (پارک و همکاران، 2005؛ یامانو و ناکادات، 2006؛ دشامپس و تورپین، 1996؛ هوروویتز و همکاران، 1998، گلدمن و همکاران، 1987، دی. و همکاران، 1964). عواقب قرار گرفتن در معرض طولانی‌مدت یک ماده بخور مانند متیل بروماید در غلظت‌های پایین‌تر، موذی‌تر است و کمتر به سمیت مواد بخور نسبت داده می‌شود (Hustinx et al., 1993). علائم کمتر قرار گرفتن در معرض متیل بروماید شامل حالت تهوع، علائم عصبی مرکزی و مخچه ای کمتر و نوروپاتی محیطی است (کودا و همکاران، 2000؛ دی هارو و همکاران، 1997). علائم اولیه عصبی مانند سردرد، اختلال در تمرکز، پارستزی و ضعف عضلانی در کارگران شیلیایی درگیر در صنعت صادرات میوه و همچنین افرادی که در شرکت‌های بخور کار می‌کردند مشاهده شد (Acuña et al., 1997; Calvert et al., 1998, Anger. و همکاران، 1986). سرگیجه، خستگی، افسردگی، از دست دادن میل جنسی، توهمات و تغییرات شخصیتی - حتی روان پریشی - در بررسی های الکسیف و کیلگور (1983) و یانگ و همکاران گزارش شده است. (1995) در مورد پیامدهای قرار گرفتن در معرض متیل بروماید. تحریک و مسمومیت پوست و غشای مخاطی و همچنین علائم تنفسی مانند تنگی نفس، درد قفسه سینه و ادم ریوی پس از قرار گرفتن در معرض متیل بروماید توصیف می‌شوند (Burgess et al., 2000; Thundiyil et al., 2006). همچنین، سمیت پوستی ناشی از قرار گرفتن در معرض متیل بروماید گزارش شده است (Alexeeff and Kilgore, 1983; Yang et al., 1995). باید تاکید کرد که بلع متیل بروماید نه تنها از طریق استنشاق بلکه از طریق جذب پوست نیز انجام می شود (Hustinx et al., 1993; Hezemans-Boer et al., 1988; Lifshitz and Gavrilov, 2000). داده های مطالعه بهداشت کشاورزی با 19704 شرکت کننده نشان داد که آسم بزرگسالان اغلب در کشاورزان رخ می دهد، اما در 17 مورد آسم غیر آلرژیک قوی ترین ارتباط را با استفاده از دی کلرودی فنیل تری کلرواتان (DDT) و نه با استفاده از متیل بروماید نشان داد. هاپین و همکاران، 2009). این با یافته‌های ما مطابقت دارد، یعنی اینکه سندرم اختلال عملکرد راه‌های هوایی را می‌توان عمدتاً به قرار گرفتن در معرض فسفین و اتیلن دی کلراید نسبت داد، کمتر به متیل بروماید (Preisser et al., 2009). گزارش های مربوط به عواقب قرار گرفتن در معرض اتیلن دی کلراید نادر است اسباب کشی منزل در اصفهان

اسباب کشی منزل در اصفهان حمل اثاثیه منزل در اصفهان

11.11.1400

اسباب کشی منزل در اصفهان به گفته این سرویس، افرادی که از خودروهای شخصی استفاده می کنند به مسیرهایی که از مناطق پر بار زیست محیطی عبور می کنند هدایت نمی شوند، در حالی که همیشه (یا حداقل زمانی که جایگزین وجود دارد) بهترین راه حل پیشنهادی استفاده از حمل و نقل عمومی خواهد بود. بدیهی است در هر صورت انتخاب نهایی به مسافران بستگی دارد و از این رو کلیه خدمات مرکز در زمینه اطلاع رسانی، آموزش و ارتقاء آگاهی زیست محیطی شهروندان برای دستیابی به اهداف حیاتی است. مرکز تحرک شهری تسالونیکی و همچنین سایر مراکز تحرک منطقه، بهبود کیفیت زندگی را هدف قرار داده و تنها در صورتی موفق خواهند شد که خود شهروندان شرایطی را که تجربه می کنند ارزیابی کنند و آگاهانه از خدمات ارائه شده برای رفاه خود استفاده کنند.تحقیقات آینده بیشتر بر ارزیابی تأثیرات عملکرد یک مرکز تحرک شهری بر شرایط محیطی شهر متمرکز خواهد شد. همچنین پذیرش و استفاده از چنین خدماتی از سوی شهروندان شهرها نیاز به بررسی بیشتر دارد. چنین مطالعاتی، همراه با سیاست‌های مناسب و اقدامات مدیریت ترافیک مناسب، می‌تواند منجر به یک سیستم ترافیکی شود که حجم مورد نظر را در جاده‌ها کنترل می‌کند تا سطوح ایمن آلودگی را تضمین کند.2009; ولز و همکاران، 2011). با استفاده از وب‌سایت‌ها به‌عنوان کانال متقاعدسازی، هدف این مطالعه بررسی نقش تعدیل‌کننده کمک‌کننده در تأثیر نگرش نسبت به وب‌سایت آزمایشی (ATW) (یعنی لنگر انداختن) و درک کیفیت محتوای اطلاعات (ICQ) و کیفیت سیستم است. (SQ) (یعنی ویژگی های طراحی) در شکل گیری نگرش نسبت به وب سایت نهایی (AFW). این مطالعه پیشنهاد می‌کند که اهداکنندگان بالقوه با میزان کمک‌کننده بیشتر، بیشتر تحت تأثیر SQ و کمتر تحت‌تاثیر ICQ و ATW در مقایسه با افراد با کمک‌کننده‌های پایین‌تر قرار می‌گیرند. اسباب کشی منزل در اصفهان

اسباب کشی منزل در اصفهان حمل گاوصندوق در اصفهان

11.11.1400

اسباب کشی منزل در اصفهان

سازماندهی این مقاله به شرح زیر است. در بخش بعدی، ادبیات قبلی مربوطه برای ایجاد یک پایه نظری مورد بررسی قرار می‌گیرد. این با ارائه مدل تحقیق و فرضیه های ما دنبال می شود. در ادامه، طرح تحقیق و تجزیه و تحلیل برای آزمایش های تحقیقاتی با استفاده از رویکرد لنگر انداختن شرح داده می شود. در نهایت، این مطالعه با بحث در مورد پیامدهای تحقیق و عمل، محدودیت‌ها و گسترش تحقیقات آتی به پایان می‌رسد.ELM معتقد است که نگرش ها را می توان با توجه به یک پیام (یعنی مسیر مرکزی) یا یک استنتاج و فرآیند تداعی شناختی کمتر (یعنی مسیر پیرامونی) شکل داد و تغییر داد. در ELM، انگیزه و توانایی تفکر برای تعیین مسیرهای متقاعدسازی فرضیه شده است. ELM این مفهوم را بیان می‌کند که این دو عامل بر احتمال اینکه شخص اطلاعات/پیام‌های متقاعدکننده را بسط می‌دهد (یعنی احتمال توضیح) تأثیر می‌گذارد (پتی و کاچیوپو، 1986). متغیرهایی که بر انگیزه تفصیل تأثیر می‌گذارند، می‌توانند از تفاوت‌های فردی و/یا تأثیرات موقعیتی ناشی شوند (پتی و وگنر، 1999). به طور خاص، ELM فرض می‌کند که وقتی شرح کلی کم است، یک متغیر می‌تواند از طریق نسبتاً کمتر متفکرانه بر متقاعد کردن تأثیر بگذارد.فرآیندها تحت احتمال بسط بالا، یک متغیر می تواند با عمل کردن بر متقاعدسازی تأثیر بگذارد به عنوان یک استدلال یا با تأثیر بر جهت ملاحظات مرتبط با موضوع (یعنی متغیر جهت بسط را تعصب می کند) (پتی و کاچیوپو، 1986؛ پتی و وگنر، 1998؛ 1999).یکی از ویژگی های منحصر به فرد و متمایز ELM این فرض است که یک متغیر می تواند نقش های متعدد بازی کند فرضیه نقش های چندگانه ELM نشان می دهد که «متغیرها می توانند تأثیر بگذارند مقدار و جهت نگرش با (الف) خدمت به عنوان استدلال متقاعد کننده، (ب) خدمت تغییر می کند به‌عنوان نشانه‌های پیرامونی، و/یا (ج) تأثیرگذار بر میزان یا جهت موضوع و تشریح استدلال». اسباب کشی منزل در اصفهان

اسباب کشی منزل در اصفهان کامیون حمل اثاثیه منزل اصفهان

10.11.1400

این مطالعه با هدف بررسی تأثیرات عملکرد یک مرکز تحرک شهری بر برنامه‌ریزی سفرو اسباب کشی منزل در اصفهان شهروندان و ارائه روشی برای یافتن مسیر سازگار با محیط زیست و بررسی چگونگی تاثیر آن بر شرایط محیطی یک شبکه شهری. مراکز تحرک شهری ابزارهایی برای اقدام محلی در زمینه مدیریت تحرک هستند که هدف آنها ترویج، افزایش و تسهیل دسترسی به خدمات حمل و نقل برای کاربران نهایی است. مراکز تحرک شهری اخیراً به ابزاری برای بیدار کردن شهروندان برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی و کاهش استفاده از خودرو به ویژه در مراکز شهر تبدیل شده است. هدف نهایی از یک مرکز تحرک شهری برای ترویج شیوه‌های حمل و نقل دوستانه (حمل و نقل عمومی، دوچرخه، پیاده‌روی، همراهی با ماشین و غیره) و افزایش آگاهی شهروندان در مورد انتخاب حالت و انتخاب مسیر است. خدمات ارائه شده توسط Urban مراکز تحرک معمولاً از طریق رسانه های مختلف اطلاعات مربوط به برنامه ها، بلیط ها، سریع ترین یا کوتاه ترین مسیرها را به شهروندان ارائه می دهند. مراکز تحرک پیش از این در شهرهای سراسر اروپا ایجاد شده اند و خدمات مختلفی را به شهروندان خود ارائه می دهند. بیشتر آنها در آلمان (فرانکفورت، برلین، هامبورگ، کلن، مونیخ، ووپرتال، مونستر و اشتوتگارت)، اتریش (گراتس، پونگائو، آیزنشتات) و بلژیک (لیمبورگ) واقع شده‌اند، در حالی که بیشتر برای شهرهای دانمارک (کپنهاگ) توسعه یافته‌اند. سوئد (گوتبورگ)، جمهوری چک (پراگ)، پرتغال (پورتو)، ایتالیا (بولونیا) و بریتانیا از سپتامبر 2009، توسعه مرکز تحرک شهری تسالونیکی با هدف خدمات رسانی به شهروندان، اطلاع رسانی در مورد مسیرهای جایگزین هنگام برنامه ریزی سفر، ارائه راه حل بهینه با استفاده از داده های زمان واقعی و پیشنهاد دوستدار محیط زیست مسیر در حال انجام است. این اطلاعات و سایر اطلاعات از طریق نقاط اطلاع رسانی، تلفن و عمدتاً به صورت الکترونیکی از طریق وب سایت مرکز ارائه خواهد شد. از دیگر خدمات نوآورانه، سرویس مسیریابی دوستدار محیط زیست در حال معرفی به شهروندان است. داده‌های ترافیک و آلودگی در زمان واقعی برای محاسبه مسیر و روش حمل و نقلی که مسافر باید انتخاب کند، استفاده می‌شود تا محیط را تا حد ممکن برای اسباب کشی منزل در اصفهان تحت فشار قرار دهد

اسباب کشی منزل در اصفهان کارتن اسباب کشی منزل دراصفهان

 10.11.1400

بهبود تحرک شهری و اسباب کشی منزل در اصفهان به یک دغدغه کلیدی برای همه موسسات و محققانی که با تحقیقات حمل و نقل سر و کار دارند تبدیل شده است. این نیاز حیاتی به تغییر "فرهنگ" تحرک شهری بود که به ترویج شیوه های حمل و نقل سازگار با محیط زیست و استفاده منطقی از ماشین شخصی پرداخت که مراکز تحرک شهری را در یونان و سایر کشورها ارسال کرد. یک مرکز مدرن و پیشرفته تحرک شهری برای شهر تسالونیکی در حال راه اندازی است و انتظار می رود تا پایان سال 2011 خدمات مختلفی را همراه با یک مرکز کنترل ترافیک به شهروندان ارائه دهد. نوآوری این مرکز خدمات تخصصی ارائه خدمات سازگار با محیط زیست است. مسیریابی، با در نظر گرفتن آلاینده های خاص هوا، به عنوان تأثیر استفاده از وسایل نقلیه بر جو، و شرایط محیطی موجود - محاسبه شده دینامیکی - در منطقه وسیع تر. این مقاله به نیاز به سازماندهی چنین مرکز تحرک شهری می پردازد. روشی برای رویکرد به مشکل، به منظور طراحی خدمات مرکز، و همچنین سهم مورد انتظار در ارتقای محیطی منطقه متروپولیتن تسالونیکی ارائه شده است. © 2011 منتشر شده توسط Elsevier Ltd. انتخاب و/یا بررسی همتا تحت مسئولیت کمیته سازماندهی. یکی از رایج ترین مشکلاتی که برنامه ریزان ترافیک هنگام مطالعه مشکلات ترافیکی یک منطقه برای حل آن فراخوانده می شوند، نحوه انتخاب روش حمل و نقل و مسیر مورد نظر مسافران و همچنین عوامل مؤثر بر این تصمیم است (بووی، بلیمر و ون نس). ، 2006؛ اورتوزار و ویلومسن، 2001). عناصر اصلی برای بررسی در هنگام نزدیک شدن به چنین مشکلی عبارتند از زمان سفر، هزینه های سفر، راحتی، ارزش زمان مسافران و سطح خدمات ارائه شده توسط هر شبکه (Cascetta، 2009). هنگامی که فناوری های جدید برای نظارت بر ترافیک و اطلاع رسانی مسافران و رانندگان در اکثر شهرهای بزرگ نصب شد، اطلاعات جای خود را در میان عوامل مؤثر بر برنامه ریزی سفر (محمسنی، 1378). این اطلاعات ممکن است به خدمات، تاخیرهای ناشی از ترافیک جاده ای، برنامه ریزی حمل و نقل عمومی و غیره اشاره داشته باشد و از طریق اینترنت، پیام متغیر در اختیار مسافران قرار می گیرد. تابلوها، ایستگاه‌های اتوبوس هوشمند، ناوبرهای شخصی، کیوسک‌های اطلاعات و اسباب کشی منزل در اصفهان.

اسباب کشی منزل در اصفهان حمل اثاثیه منزل در اصفهان

9.11.1400

با این حال، تجزیه و تحلیل ما نشان می‌دهد که شرکت‌های خدمات اسباب کشی منزل در اصفهان و لجستیکی نباید بهبود عملکرد و وفاداری را در نتیجه صرفاً ارائه مزایای درمانی خاص پیش‌بینی کنند. قیمت های رقابتی و نرخ پایین حمل و نقل به عنوان قیمت پذیرش در نظر گرفته می شود. برون سپاری اجزای تدارکات فقط صرفه جویی در پول نیست. همانطور که یکی از پاسخ دهندگان اشاره کرد، شرکت او خدمات لجستیکی را خریداری کرد نه به این دلیل که آنها انتظار داشتند در پول خود صرفه جویی کنند، بلکه می خواستند برنامه ها را سریعتر پیاده سازی کنند و بازپرداخت سریعتری دریافت کنند. اعتبار سنجی میدانی پس از تجزیه و تحلیل ما که به عنوان بخشی از انجام شد این تحقیق نشان می دهد که وفاداری مشتری واقعی از بینش LSP در مورد نیازها و خواسته های مشتری و توانایی LSP برای ارائه خدمات ارزشمند است. شرکت لجستیکی که ما با آن مصاحبه کردیم، که یک مرکز توزیع در نزدیکی تاسیسات تولید مشتریان خود ایجاد کرد، نشان داد که اجزای ارزش افزوده برای رضایت و وفاداری مشتری بسیار مهم هستند و به دلیل طولانی مدت، احتمال تقلید رقبا کمتر است. تعهد مدت و درک واقعی از تجارت مشتری. این اعتبار تجزیه و تحلیل آماری این مطالعه را تأیید می کند، یعنی رضایت بالای تولیدکننده منجر به تمایل خرید مجدد می شود. تأکید فزاینده بر مدیریت روابط زنجیره تأمین، اهمیت فعالیت‌های لجستیکی را که مرزهای بسیاری از اعضای زنجیره تأمین را در بر می‌گیرد، برجسته کرده است (Xu، 2007). در حالی که ارتباط بین رضایت مشتری فردی و عملکرد تجاری به طور گسترده در ادبیات بازاریابی مورد بررسی قرار گرفته است، ماهیت این روابط در خدمات صنعتی به خوبی درک نشده است. در این مطالعه، ما مفهوم مزایای رابطه‌ای حاصل از تحقیقات بازاریابی را با محیط خدمات تولیدی-تدارکاتی تطبیق دادیم. هدف از این تحقیق تعیین درک سازنده از نقش LSP در تصمیم گیری بازخرید بود. این مقاله یک مدل مفهومی در اسباب کشی منزل در اصفهان ایجاد می کند، بینش های نظری جدیدی را به سه گانه مزایا-رضایت-وفاداری اضافه می کند که توسط تولیدکنندگان و LSP ها اعمال شده است،

اسباب کشی منزل در اصفهان حمل گاوصندوق در اصفهان

9.11.1400

و دیدگاهی معنادار در مورد چگونگی ارزیابی استراتژیک اسباب کشی منزل در اصفهان استفاده از ارائه دهندگان لجستیک به منظور تبدیل یک شرکت لجستیک از یک ارائه دهنده خدمات تاکتیکی به یک شریک استراتژیک دست در دست.با استفاده از مدل نظری و مقیاس‌های اندازه‌گیری چند آیتمی توسعه‌یافته در این مطالعه، می‌توانیم رضایت تولیدکننده و قصد خرید مجدد را ارزیابی کنیم. نتیجه مطالعه از 176 شرکت آمریکایی نشان می‌دهد که مدیریت زنجیره تامین جهانی موفق زمانی حاصل می‌شود که شرکت‌ها بتوانند به طور موثر روابط تجاری با شرکای خود در زنجیره تامین را توسعه و مدیریت کنند. بنابراین، برای LSP ها مهم است که بفهمند و بفهمند که سازندگان چه انتظاراتی دارند و چگونه سطح خدماتی را ارائه دهند که انتظارات آنها را برآورده کند.ما عملیات خدمات لجستیک را همانطور که از چشم تولیدکنندگان دیده می شود به تصویر کشیده ایم. به طور خاص، ما عملکرد LSP را با استفاده از صدای مشتریانشان به جای تکیه بر رتبه‌بندی عملکرد گزارش‌شده توسط ارائه‌دهندگان ارزیابی کرده‌ایم. محدودیت هایی وجود دارد که باید برای تحقیقات آینده در نظر گرفته شود. یکی از محدودیت ها این است که این مطالعه بر اساس مقیاس هفت درجه ای لیکرت است. تحقیقات آینده ممکن است از مواردی برای تجزیه و تحلیل اخطار رابطه زنجیره تامین استفاده کند. دوم، شرکت‌های تولیدی بیشتر و بیشتری خدمات لجستیک را خریداری می‌کنند. تحقیقات ما ممکن است به عنوان نقطه شروعی برای تولیدکنندگان باشد تا فرآیند کسب و کار منحصر به فرد خود را قبل از در نظر گرفتن عملکرد لجستیک برون سپاری تجزیه و تحلیل کنند. سوم، تحقیقات ما فقط بر اساس داده های جمع آوری شده از تولید کنندگان است. تحقیقات آینده ممکن است مطالعه همزمان تولید کنندگان و ارائه دهندگان خدمات لجستیک را در نظر بگیرد تا مزایا و پاداش ها برای هر دو طرف قابل درک باشد. در نهایت، ما پیشنهاد می‌کنیم که تحقیقات آینده رابطه بین استراتژی‌های رابطه‌ای و سه مزیت ارتباط با مشتری شناسایی‌شده در این مطالعه را بررسی کند. علاوه بر این، همکاری بین شرکای زنجیره و اسباب کشی منزل در اصفهان تامین باید هم از دیدگاه سازنده و هم از دیدگاه 3PL بیشتر مورد بررسی قرار گیرد.